Видеопередатчик LST 1.2 GHz STL 1,6 w VTX 1.2 Ghz (1080-1360 mhz) UAngel-1988 LST819

Видеопередатчик LST 1.2 GHz STL (модель LST819) устанавливается на FPV-квадрокоптеры и отправляет аналоговое изображение с бортовой камеры на приёмник пилота в диапазоне 1,2 ГГц. Рабочий диапазон 1080-1360 МГц разбит на 9 каналов, поэтому при совместных полётах канал выбирают так, чтобы борта не создавали помех друг другу.

Питание рассчитано на входное напряжение 7-36 В, что соответствует батареям от 2S до 8S, номинальное напряжение составляет 7 В. Отдельный выход 5 В 1 А пригоден для питания периферии, например FPV-камеры, и снимает часть нагрузки с бортовой электросети квадрокоптера.

Потребляемый ток при 12 В зависит от выбранной мощности: 235 мА в питмоде, 360 мА при 25 мВт и 880 мА при 2000 мВт. Питмод удобен на земле при настройке и проверке картинки, когда полная мощность излучения не требуется. Уровень 2000 мВт включают для полёта на удалении. По этим цифрам несложно оценить расход батареи и рассчитать время полёта, а также подобрать сечение силовых проводов под ток около 0,9 А при максимальной мощности на 12 В. Диапазон входных напряжений позволяет использовать один и тот же передатчик на сборках с разным числом банок.

Через Smart Audio по протоколу IRC Tramp передатчиком управляют с полётного контроллера: канал и уровень мощности меняются из меню настройки, не отвлекаясь на кнопки на плате. К устройству подключается антенна через разъём MMCX, причём допускается применять антенны разных типов, подбирая их под условия конкретного полёта.

Корпус изготовлен из алюминия. Габариты 37,7 x 36,1 x 11 мм и вес 16 г позволяют встроить передатчик в раму без заметной прибавки к массе квадрокоптера. Монтажные отверстия расположены по схеме 30,5 x 30,5 мм, что совпадает со стандартным шагом крепления в стеке полётного контроллера.

Тепло с силовой части отводит металлический корпус, а защита от перегрева снижает риск отказа при длительной работе на высокой мощности. Передатчик совместим с большинством FPV-камер, поэтому его применяют в разных конфигурациях и на длительных тренировочных вылетах, и в более сложных сборках.