Аккумулятор Black Magic 14.8V 5000mAh 90C LiPo TRX plug

Литий-полимерный аккумулятор Black Magic 14.8V 5000mAh 90C предназначен для радиоуправляемых FPV-дронов и других RC-моделей, которым требуется большой запас энергии на борту. Конфигурация 4S даёт номинальное напряжение 14,8 В, а ёмкость 5000 мАч определяет, сколько времени аппарат проведёт в воздухе между зарядками.

Скорость разряда 90C при такой ёмкости соответствует рабочему току 450 А. Запас по току нужен в моменты, когда пилот резко прибавляет газ: при быстром разгоне и выходе из виража моторы забирают пиковую мощность, и батарея с недостаточной токоотдачей отвечает просадкой напряжения. Для динамичных полётов этот параметр значит не меньше, чем ёмкость.

Силовой разъём TRX используется в силовой цепи, поэтому перед установкой стоит свериться с разъёмом на регуляторе скорости или плате распределения питания. Балансировочный разъём JST-XH подключается к зарядному устройству LiPo и позволяет выравнивать напряжение ячеек во время заряда, что продлевает ресурс батареи.

Габариты батареи составляют 138x46x25 мм, масса равна 360 г. Эти цифры нужно учитывать при компоновке: отсек или площадка на раме должны вмещать корпус указанного размера, а 360 г влияют на центровку и общую массу аппарата, особенно в схемах с ограниченной тяговооружённостью.

По данным производителя, в батарее предусмотрены функции защиты от переразряда и перегрева. Правила обращения с аккумулятором остаются стандартными для LiPo: заряжать подходящим зарядным устройством, не разряжать ниже 3,0 В на ячейку, хранить в прохладном сухом месте при напряжении около 3,8 В на ячейку, регулярно осматривать корпус на повреждения и утечки.

Ёмкость 5000 мАч подходит для длительных сеансов FPV-полётов, когда хочется реже менять батареи на площадке. Разгонам и скоростным проходам по трассе помогает токоотдача 90C. Универсальная совместимость по типу устройства позволяет применять аккумулятор в разных RC-моделях при условии, что их силовая цепь рассчитана на разъём TRX и 14,8 В.

Литий-полимерные ячейки и встроенная защита снижают риск повреждения батареи при глубоком разряде. Напряжение на ячейках удобно проверять перед каждым вылетом, а после полёта давать корпусу остыть до начала зарядки. Регулярный осмотр на предмет вздутия, механических повреждений и утечек входит в обычную практику эксплуатации LiPo.