Аккумулятор LiPo B&C — 14.8v 6500 мАч 90 С

Аккумулятор LiPo B&C на 6500 мАч с номинальным напряжением 14,8 В предназначен для квадрокоптеров и других радиоуправляемых моделей. Батарея собрана из четырёх последовательных ячеек (4S) в мягком корпусе и служит бортовым источником питания силовой установки.

Ёмкость 6500 мАч определяет, сколько энергии модель берёт с собой в воздух. При постоянной нагрузке такой запас позволяет выполнять полёты без частой замены батареи, а число циклов зарядки за рабочий день сокращается. Точное время полёта зависит от массы аппарата, тяги двигателей и режима управления.

Токоотдача 90C при ёмкости 6500 мАч соответствует рабочему току 585 А. Такой запас по разряду нужен в моменты, когда регуляторы оборотов резко повышают потребление: при взлёте, быстром наборе высоты и активных манёврах. Аккумулятор с меньшей токоотдачей в этих режимах сильнее нагревается и просаживает напряжение.

Габариты 160x45x39 мм (длина, ширина, высота) и масса 591 г определяют, как батарея размещается в отсеке рамы. Масса влияет на центровку и энергоэффективность, поскольку каждый дополнительный грамм требует дополнительной тяги. Мягкий корпус не имеет жёсткой оболочки, поэтому при установке батарею защищают от проколов и ударов.

Питание на силовую схему подаётся через разъём XT-90, рассчитанный на высокие токи. Для подключения потребуются силовой кабель или плата распределения питания с ответной частью того же типа, а при несовпадении разъёмов используют переходники.

Диапазон рабочих температур составляет от -10 до 60 °C. На холоде ёмкость литий-полимерных ячеек падает, поэтому зимние полёты начинают с прогретой батареи, а после полёта и во время зарядки контролируют нагрев. Заряд выполняют балансировочным зарядным устройством, рассчитанным на четыре ячейки.

При хранении между полётами батарею держат в сухом помещении вдали от источников тепла и острых предметов. Перед каждым вылетом осматривают корпус и провода: вздутие, вмятины и повреждённая изоляция являются поводом вывести аккумулятор из эксплуатации. Такая проверка занимает считанные минуты и снижает риск отказа питания в воздухе.

Для квадрокоптеров и радиоуправляемых моделей, у которых силовая установка питается от четырёх ячеек, 4S-сборка на 14,8 В с токоотдачей 90C подходит как основной бортовой источник. Перед выбором сверяют посадочные размеры, массу и тип разъёма с параметрами конкретной рамы и регуляторов оборотов.