Аккумулятор TIGER POWER 5400 мАч 14,8 В 60 С

Аккумулятор TIGER POWER 5400 мАч 14,8 В 60C является литий-полимерной батареей конфигурации 4S1P для гоночных квадрокоптеров и других радиоуправляемых моделей с мощными моторами. Ёмкость 5400 мАч рассчитана на длительные заезды и полёты, а напряжение 14,8 В складывается из четырёх последовательных секций. Параллельных групп в конфигурации 4S1P нет, поэтому общее напряжение определяется только числом последовательных секций.

Совместимость заявлена как универсальная: батарею можно применять на аппаратах и моделях, рассчитанных на питание 14,8 В от четырёх секций. Перед подключением убедитесь, что регулятор оборотов допускает такое напряжение и что ток 324 А находится в пределах возможностей силовой проводки и разъёмов.

Постоянный ток разряда 60C при ёмкости 5400 мАч даёт рабочий ток 324 А. Такой запас нужен быстрым гоночным аппаратам на старте и при выходе из поворотов, когда потребление резко растёт, а напряжение на шине должно оставаться стабильным.

Каждая секция имеет номинальное напряжение 3,7 В и предельное 4,2 В. Эти значения задают границу при заряде: зарядное устройство должно работать в режиме LiPo с балансировкой. Рекомендуемый ток заряда составляет 5C, диапазон температур при зарядке равен 0-45 °C.

Силовой разъём XT60 широко применяется в FPV и радиоуправляемых моделях, поэтому ответная часть на большинстве квадрокоптеров и машин уже совпадает. Вариант разъёма T также предусмотрен для моделей, где принят этот стандарт.

Масса батареи составляет 553 г, размеры 141x43x44 мм. При подборе рамы сверьте длину батарейного отсека и положение центра тяжести: батарея такой массы заметно смещает центровку при изменении места крепления.

Рабочая температура и температура хранения лежат в одном диапазоне от -20 до 60 °C. Это позволяет использовать батарею на улице при отрицательных температурах и хранить её в неотапливаемом помещении, соблюдая правила пожарной безопасности для LiPo.

На гоночных квадрокоптерах батарея обеспечивает отдачу на старте и стабильное напряжение на финишной прямой. На радиоуправляемых машинах та же ёмкость позволяет проходить длинные заезды без смены питания. Запас по ёмкости удобен на соревнованиях с несколькими заездами подряд.