Аккумулятор GEPRC Storm 6S 1550mAh 120C Lipo

Аккумулятор GEPRC Storm 6S 1550mAh 120C Lipo предназначен для гоночных и фристайл-квадрокоптеров, в которых нужны резкие разгоны. Пакет из шести литий-полимерных ячеек в конфигурации 6С1П имеет номинальное напряжение 22.2 В и ёмкость 1550 мАч, запас энергии равен 34.41 Вт·ч.

Токоотдача 120C при ёмкости 1550 мАч соответствует рабочему току 186 А. Низкое внутреннее сопротивление, на которое указывает производитель, снижает нагрев пакета при интенсивной эксплуатации. Благодаря этому батарея выдерживает серию вылетов подряд и сохраняет отзывчивость дрона на протяжении всей тренировки.

Вес аккумулятора составляет 254 г, размеры равны 48x38x76 мм. Эти параметры влияют на динамику: в гонках каждый грамм массы сказывается на скорости разгона и поведении в поворотах, поэтому пилоты заранее подбирают рамы и моторы под такой пакет. Корпус защищает ячейки от ударов и вибраций при жёстких посадках.

Ёмкости хватает на 4-6 минут интенсивного полёта. Для соревнований и тренировок, где вылет рассчитан на несколько кругов трассы, это определяет, сколько пакетов нужно взять на день. Плата защиты предотвращает переразряд и перегрев.

Зарядка выполняется через разъём XT60, силовой выход пакета оснащён тем же разъёмом. Рекомендуемый зарядный ток равен 1C, максимальный допустимый составляет 3C. Высокие допустимые токи позволяют быстро подготовить пакет к следующему вылету, а совместимость с большинством LiPo-зарядных устройств упрощает работу на выезде.

Ёмкость 1550 мАч ориентирована на соревновательные заезды и сложные трюки в фристайле, когда пилоту нужен запас энергии для нескольких агрессивных проходов. Батарея заявлена как совместимая с FPV-дронами и применяется в сборках с питанием от шести ячеек.

В сборке под этот пакет заранее проверяют посадочное место: длина 76 мм и ширина 38 мм определяют, поместится ли батарея в отсек рамы или потребуется крепление снизу. Ремешок затягивают плотно, чтобы пакет не смещался при ударах и сохранял центровку квадрокоптера в манёвре.

Рабочий ток 186 А соответствует токоотдаче 120C и ёмкости 1550 мАч. Силовую проводку, регулятор оборотов и разъёмы подбирают под этот ток с запасом, иначе слабое звено нагреется раньше самого пакета. Для проверки после вылета достаточно сравнить напряжение отдельных ячеек и температуру корпуса.