БПЛА Autel Robotics Dragonfish Pro L20T

Autel Robotics Dragonfish Pro L20T относится к серии Pro и построен по схеме VTOL: вертикальный взлёт и посадка сочетаются с полётом на фиксированном крыле. Класс аппарата определяет его задачи: геодезия, картографирование, мониторинг, инспекции и поисково-спасательные операции на больших территориях.

Крупные участки закрывает сочетание аккумулятора 12000 мАч и энергоёмкости 174 Вт·ч. Время работы указано как 180 мин, максимальное полётное время составляет 158 мин, а дальность полёта и передачи видео доходит до 30 км. На фиксированном крыле скорость составляет 17-30 м/с, в многороторном режиме 0-17 м/с: к объекту аппарат идёт крылом, а осмотр ведёт на низкой скорости.

Взлётная масса равна 14,5 кг, полезная нагрузка 2500 г. Этого запаса хватает на оптическую и тепловизионную съёмку, причём платформа допускает установку нагрузок других производителей. Габариты в разложенном виде 1650x3040x460 мм, но машина разбирается, и перевозка с повторной сборкой не требует сложных операций.

Для съёмки предусмотрены три сменные камеры: гибридная 4K с тепловизором, 4K с оптическим зумом и мультиспектральная RGB с ИК-обнаружением в зоне до 2 км. Тепловизионное изображение помогает выявлять проблемы, невидимые в обычном спектре. Видео записывается с разрешением 4K.

Максимальная высота взлёта составляет 6000 м, что открывает горные районы. Допустимый ветер равен 15 м/с в режиме фиксированного крыла и 12 м/с в вертикальном режиме, набор высоты идёт со скоростью 4 м/с и 5 м/с соответственно, снижение со скоростью 3 м/с и 5 м/с. Навигация ведётся по системе Galileo.

Аппарат поднимается в воздух менее чем за 5 минут, поэтому реагировать на вызов можно быстро. Автопилот выполняет автоматическое возвращение на базу, а планированием миссий и анализом данных занимается программное обеспечение Autel. Заряд батареи восстанавливается за 120 мин, при температуре зарядки от -20°C до 40°C, поэтому подготовку второго аккумулятора к повторному вылету можно проводить и в холодное время года. Угловая скорость достигает 180°/с по тангажу и 60°/с по рысканию, что даёт запас управляемости при выходе на режим висения и перехода на крыло.