Карбоновая рама гексакоптера TAROT T810 TL810A

Рама гексакоптера TAROT T810 TL810A изготовлена из углеродного волокна 3K и рассчитана на шестилучевую схему. Расстояние между моторами составляет 810 мм, диаметр рамы 850 мм, масса 1020 г. Размеры платформы подходят для воздушной видео- и фотосъёмки с подвесом.

Центральная пластина имеет размер 210 × 210 мм при толщине 2 мм. На ней размещаются электроника и встроенные крепления для подвесов и камер. Конструкция даёт доступ к электронным компонентам и позволяет быстро заменять отдельные детали, что сокращает время обслуживания в полевых условиях.

Шесть лучей создают платформу под полезную нагрузку, которая тяжелее экшн-камеры. Рама рассчитана на подвесы типа Sony NEX и допускает установку камер от GoPro до более тяжёлых зеркальных моделей. Конкретная масса нагрузки зависит от выбранных моторов, пропеллеров и аккумуляторов, поэтому перед сборкой стоит сверить их тягу с массой аппарата.

Система крепления моторов фиксирует их так, чтобы снизить риск повреждения пропеллеров при возможных авариях. Моторные крепления позволяют регулировать угол наклона, поэтому полётные характеристики можно донастроить под установленный набор компонентов.

Рама совместима с широким набором полётных контроллеров и приёмников управления, поэтому её можно использовать с уже имеющимся оборудованием. Углеродное волокно держит вес конструкции на уровне 1020 г и сохраняет жёсткость при механических нагрузках. Более лёгкая платформа снижает энергозатраты на зависание, что отражается на времени полёта.

Как пример компоновки: при расстоянии между моторами 810 мм и диаметре рамы 850 мм пропеллеры и лучи остаются на достаточном удалении от подвеса, поэтому объектив камеры не попадает в зону обдува винтов. Шесть двигателей дают резерв по тяге, и при отказе одного двигателя аппарат с шестью лучами сохраняет больше шансов на аккуратную посадку, чем четырёхлучевая схема.

Типичные задачи для рамы T810 TL810A: съёмка рекламных и событийных роликов, облёт строительных объектов для видеофиксации, фотосъёмка территорий и зданий. Для таких работ важны крепление подвеса, доступ к электронике и возможность быстро заменить повреждённую деталь между вылетами. Все три момента заложены в конструкцию рамы.