Регулятор напряжения HobbyWing UBEC-8A 2-3S LiPo Input

HobbyWing UBEC-8A является импульсным регулятором напряжения (BEC) для питания бортовой электроники квадрокоптеров и других радиоуправляемых моделей. Внешний преобразователь работает от аккумулятора 2-3S LiPo, выдаёт на выходе 5 или 6 В и отделяет питание чувствительных узлов от силовой части модели и от основного регулятора.

Рабочий ток составляет 8 А, пиковый достигает 15 А, ток покоя равен 60 мА. Этого достаточно для питания мощных сервоприводов и сложного FPV-оборудования. Входное напряжение лежит в диапазоне 6-12.6 В, поэтому преобразователь подключается напрямую к батарее 2-3S LiPo без дополнительных стабилизаторов или делителей.

Встроенные BEC полётных контроллеров часто ограничены по мощности, особенно когда к ним подключены несколько сервомашинок, светодиодные ленты или мощный видеопередатчик. Внешний UBEC снимает эту нагрузку с контроллера и основного регулятора, и просадка в одной цепи меньше сказывается на остальных узлах и на устойчивости работы всей системы.

Преобразователь работает с КПД 96%, поэтому потери энергии на нагрев снижены, а корпус остаётся холодным даже под нагрузкой. Габариты 42x39x9 мм и вес 36 г упрощают размещение на раме, где счёт идёт на граммы и миллиметры.

Выходное напряжение удерживается на уровне 5 В с отклонением ±0.1 В, в том числе при просадках аккумулятора. Защита от перегрузки по току и короткого замыкания, а также термозащита оберегает и сам регулятор, и подключённую к нему электронику, что продлевает срок службы всей цепи питания.

При выборе внешнего BEC для сборки сверяют три величины: напряжение батареи, суммарный ток нагрузки и требуемое выходное напряжение. Для UBEC-8A это 6-12.6 В на входе, 8 А рабочего тока и 5/6 В на выходе, поэтому на этапе проектирования достаточно сложить токи потребителей и сравнить сумму с 8 А.

В самолётах и дронах с несколькими сервоприводами UBEC выделяет им отдельную линию питания. В гоночных квадрокоптерах он питает полётный контроллер и видеопередатчик чистым напряжением, а значит, просадки на моторах реже приводят к сбоям электроники и помехам в видеосигнале.