Двигатель Brotherhobby Avenger 3008 1150 KV

Brotherhobby Avenger 3008 с параметром 1150 KV представляет собой электродвигатель для квадрокоптеров и других мультироторных дронов. Мотор рассчитан на питание от шести ячеек LiPo (6S). Масса вместе с проводами длиной 25 см равна 64 г, а конфигурация 12N14P даёт 12 пазов статора и 14 магнитных полюсов ротора.

Линейка Avenger 3008 выпускается в четырёх вариантах: 1150, 1300, 1500 и 1900 KV. Версия 1150 KV является самой низкооборотной в ряду, то есть на каждый вольт питания вал делает меньше оборотов, чем у остальных. Для батареи 6S это означает работу с пропеллерами большего диаметра или шага, когда важнее тяга при умеренной частоте вращения, а не предельные обороты.

Магнитная система использует дуговые магниты N52H. Статор набран из кремниевой стали Kawasaki толщиной 0,2 мм, тонкие листы уменьшают потери на перемагничивание и нагрев. Силовые провода имеют сечение 18AWG и длину 25 см, поэтому их можно подпаять к регулятору хода напрямую в большинстве компоновок рамы.

Полый вал изготовлен из титанового сплава. Он вращается в японских подшипниках NMB размером 11x5x5 мм. Для установки пропеллера на валу предусмотрена резьба переходника опоры M5. Малая масса подвижных частей сказывается на отклике при резком изменении оборотов, что нужно при манёвренном пилотировании.

Колпачок-раструб и базовый корпус выточены из алюминиевого сплава Al 7075. Металл жёстко фиксирует подшипниковый узел и отводит тепло от статора. Мотор крепится к лучу рамы четырьмя болтами M3 с посадочным квадратом 19x19 мм.

Мотор 1150 KV стоит рассматривать, когда рама рассчитана на 6S и на пропеллеры, для которых высокие обороты избыточны. Типовые задачи: сборка нового мультиротора, замена вышедшего из строя двигателя на пропульсивной группе той же серии, комплектация четырьмя одинаковыми моторами. Если для вашей рамы нужен более высокий KV, в линейке есть версии 1300, 1500 и 1900 KV с теми же габаритами крепления и весом. Это упрощает апгрейд: при смене пропеллеров или батареи достаточно заменить моторы на другой KV, не переделывая посадочные места на лучах. Перед заменой сверьте напряжение батареи, диаметр винтов и допустимый ток регулятора оборотов.