Двигатель T-Motor F90 2806.5 1900KV

Двигатель T-Motor F90 2806.5 1900KV создан для профессиональных квадрокоптеров и тяжёлых FPV-дронов, в частности для платформы Cinelifter X8. Мотор развивает высокую тягу и сохраняет стабильность при подвешенной нагрузке, например камере.

Типоразмер статора 2806.5 и конфигурация 12N14P сочетаются с показателем 1900 KV и напряжением 5-6S LiPo. Такое значение даёт соотношение тяги и скорости, подходящее для кинематографических сборок: обороты достаточны для манёвренного полёта, а запас по тяге позволяет нести аппаратуру. Максимальная мощность за 60 с составляет 1089 Вт при пиковом токе 47.4 А (60 с).

Оптимизированная магнитная система обеспечивает плавный старт и точное управление, что важно при съёмке с дрона: резкие рывки ухудшают картинку. Конструкция мотора гасит вибрации, а теплоотвод снижает риск перегрева при длительных полётах с нагрузкой.

Внутреннее сопротивление обмоток равно 62 мОм, ток холостого хода при 10 В составляет 1.2 А. Низкий ток холостого хода означает меньший расход энергии на вращение без нагрузки, что отражается на времени полёта.

Мотор имеет диаметр 33.4 мм и высоту 34.7 мм, масса вместе с кабелем равна 46.7 г. Вал диаметром 4 мм подходит для стандартных пропеллеров. Двигатель совместим с популярными рамами и контроллерами, подшипники и обмотка рассчитаны на длительную эксплуатацию.

Практическое применение модели связано с кинодронами, где камера увеличивает взлётную массу. Питание 5-6S даёт достаточное напряжение для таких аппаратов, а эффективное энергопотребление увеличивает время полёта без потери мощности. Для съёмки с воздуха это означает больше времени на сюжет за один комплект аккумуляторов и меньше замен батарей на площадке. Контроль вибраций на уровне мотора уменьшает нагрузку на стабилизацию изображения, поэтому двигатель подходит для сборок с тяжёлой камерой и длинными кадрами. Типоразмер 2806.5, диаметр 33.4 мм и вал 4 мм нужно сверять с посадочными отверстиями рамы, а ток холостого хода 1.2 А и пиковый ток 47.4 А закладывают в расчёт регулятора и аккумулятора при проектировании силовой части.