ESC регулятор Maytech 500A

ESC регулятор Maytech 500A предназначен для управления двигателями радиоуправляемых квадрокоптеров, у которых нагрузка по току измеряется сотнями ампер. Рабочий ток регулятора составляет 500 А, ток разрыва доходит до 1000 А. Регуляторы на десятки ампер для таких приводов не подходят, поэтому модель применяют на тяжёлых платформах с мощными двигателями и на стендах для интенсивных испытаний.

Диапазон по питанию задаётся числом ячеек литий-полимерных аккумуляторов: регулятор работает с батареями LiPo от 6S до 14S. Низкое число ячеек подходит для приводов с умеренным напряжением, а 14S даёт возможность получить ту же мощность при меньшем токе в силовых цепях. Конфигурацию батареи подбирают под двигатель, не меняя сам регулятор.

Во встроенный модуль UBEC заложен вход 18-75 В и выход 5 В. От главной батареи можно запитать приёмник, сервоприводы и другие вспомогательные устройства, поэтому отдельный источник питания для них не требуется. Широкий диапазон входа согласуется с диапазоном 6-14S: один и тот же модуль работает на всех поддерживаемых конфигурациях.

Регулятор весит 3,8 кг, габариты корпуса составляют 265x135x48,5 мм. При проектировании рамы массу 3,8 кг нужно учитывать в центровке, а размеры определяют место установки и организацию охлаждающего потока вокруг корпуса.

С бессенсорными двигателями регулятор развивает высокий крутящий момент. Такие двигатели обходятся без датчиков положения ротора, поэтому подключение ограничивается фазными и питающими проводами.

Предусмотрены защиты от перегрузки по току, низкого напряжения и перегрева. Защита от низкого напряжения ограничивает глубокий разряд литий-полимерной батареи, а защита от перегрева снижает риск повреждения регулятора при длительной нагрузке, например в продолжительных полётах и на испытательных стендах. Настройку параметров под конкретную модель можно выполнить заранее, до установки регулятора на борт.

При выборе регулятора под проект сопоставляют три величины: ток двигателя с рабочим значением 500 А, кратковременные пики с пределом 1000 А и напряжение батареи с диапазоном 6-14S. Если все три укладываются в пределы, регулятор подходит по силовой части, и остаётся проверить габариты и массу в конструкции рамы.