Двигатель Brotherhobby MZ 5215 206 KV

Бесколлекторный мотор Brotherhobby MZ 5215 206 KV предназначен для мультироторных платформ с питанием от 8-12S LiPo. Схема обмотки 24N22P означает 24 паза статора и 22 магнитных полюса ротора. Вариант на 206 KV вращается медленнее модификации на 340 KV при том же напряжении, и это определяет подбор винта и область применения двигателя.

Магнитная система ротора собрана из дуговых магнитов N52H, а статор набран из кремниевой стали Kawasaki толщиной 0,2 мм. Тонкие пластины сердечника уменьшают потери на вихревые токи и нагрев при длительной нагрузке. Ротор вращается на японских подшипниках NMB размером 17x6x6 мм, которые работают на высоких оборотах и переносят вибрации рамы.

Колпачок-раструб и базовый корпус выточены из алюминиевого сплава Al 7075, который применяют для нагруженных деталей. Двигатель весит 314 г вместе с проводами SR длиной 60 см. Этот показатель входит в расчёт взлётной массы, поскольку на мультикоптере с несколькими моторами вес каждого агрегата суммируется.

Крепление к лучу рамы возможно по двум посадочным рисункам: M3 с шагом отверстий 25×25 мм и M4 с шагом 30×30 мм. Силовые выводы выполнены проводом сечения 14AWG длиной 60 см. Провод при необходимости укорачивают под длину луча и подключают к регулятору оборотов, рассчитанному на 8-12S.

Низкие обороты на вольт сочетаются с крупными винтами: при такой паре мотор создаёт тягу без предельной скорости вращения лопастей, а рабочий ток остаётся умеренным. Поэтому 206 KV выбирают для грузовых и транспортных мультикоптеров, носителей оптики и оборудования, а также для аппаратов, где ценится время нахождения в воздухе.

Стендовая проверка связки мотор, винт и регулятор позволяет сверить ток с допустимым для регулятора и аккумулятора до установки на раму. Аккумуляторы подбирают с числом ячеек из диапазона 8-12S, потому что от напряжения зависят и скорость вращения, и нагрев обмоток.

Обслуживание мотора сводится к периодическому осмотру. Проверяют затяжку болтов M3 или M4, люфт ротора в подшипниках и состояние изоляции на проводах SR. Если на валу появляется заметный люфт или слышен шум при вращении от руки, подшипники NMB заменяют на аналогичного типоразмера. Корпус из Al 7075 при этом остаётся пригодным для повторной сборки, а обмотка не требует вмешательства.