Двигатель Tornado Brotherhobby T5 Pro 3115 640 KV

Двигатель Tornado Brotherhobby T5 Pro 3115 640 KV относится к силовым агрегатам для гоночных квадрокоптеров. Типоразмер 3115 задаёт габариты статора, а питание рассчитано на сборки из 4-6 литий-полимерных ячеек. От мотора зависят тяга, отклик на газ и поведение аппарата в манёврах, поэтому его параметры подбирают под раму, пропеллер и аккумулятор.

Модель с 640 KV занимает вторую позицию по возрастанию в ряду вариантов серии: 400, 640, 900, 1050, 1200 и 1520 KV. Низкое число оборотов на вольт сочетают с пропеллерами большого диаметра и питанием от 6S: мотор раскручивает крупную лопасть на умеренных оборотах, а ток при этом остаётся в разумных пределах. Для сборок с мелкими пропеллерами логичнее смотреть на варианты с более высоким KV.

Конструкция сочетает лёгкие и прочные материалы. Основание и купол изготовлены из алюминиевого сплава 7075, вал M5 выполнен полым из титанового сплава. Полость в валу убирает часть массы вращающихся деталей, а титановый сплав сохраняет жёсткость при посадках и ударах. Вместе с проводами длиной 25 см мотор весит 110 г.

Электромагнитная часть построена на статоре из кремнистой стали Kawasaki толщиной 0,2 мм: тонкие пластины ограничивают потери на вихревые токи. Конфигурация 12N14P означает 12 пазов статора и 14 магнитных полюсов ротора. Полюса образованы дуговыми магнитами N52H, рассчитанными на работу при нагреве под нагрузкой.

Вал вращается на японских подшипниках NMB размером 11 × 5 × 5 мм. Для крепления к лучу рамы предусмотрен монтажный шаблон M3 с расстоянием между отверстиями 19×19 мм, поэтому перед сборкой проверяют совпадение с посадочным местом. Силовые провода 18AWG длиной 25 см при необходимости укорачивают под расположение регулятора.

Производитель указывает, что мотор справляется со сложными погодными условиями, в которых пилоты нередко используют дрон. На гоночных трассах аппарат летает на предельных режимах и часто получает удары при столкновениях, поэтому ценны износоустойчивость деталей и стабильное вращение вала на подшипниках. Мотор подходит и для сборок, где пилот летает в неблагоприятную погоду и ожидает предсказуемой работы привода.