Двигатель Tornado Brotherhobby T5 Pro 3115 1050 KV

Гоночные квадрокоптеры предъявляют к мотору два требования: низкая масса и отдача на высоких оборотах. Tornado Brotherhobby T5 Pro 3115 1050 KV отвечает им массой 110 г вместе с проводами длиной 25 см и питанием от 4-6S LiPo. Бесколлекторная схема с конфигурацией 12N14P рассчитана на динамичный пилотаж и гонки.

Основание и купол изготовлены из алюминиевого сплава 7075, который применяют для нагруженных деталей. Статор набран из кремнистой стали Kawasaki толщиной 0,2 мм, а тонкие пластины уменьшают потери на вихревые токи. Ротор несёт дуговые магниты N52H, формирующие магнитное поле в зазоре между ротором и статором.

Полый вал M5 из титанового сплава уменьшает вращающуюся массу двигателя. Нагрузку от винта воспринимают японские подшипники NMB размером 11x5x5 мм, поэтому вал удерживается на высоких оборотах без заметного люфта. Сочетание алюминия, титана и стали рассчитано на износоустойчивость при длительной эксплуатации.

Версия 1050 KV занимает место между 900 и 1200 KV в линейке, где доступны значения от 400 до 1520 KV. На батарее 6S обороты холостого хода получаются ниже, чем у версий 1200 и 1520 KV, поэтому её выбирают для винтов с заметной нагрузкой на вал. На 4S она раскручивает винт медленнее версии 1520 KV.

Крепление выполняется по монтажному шаблону M3 с расстоянием 19x19 мм, поэтому мотор встаёт на лучи рамы под этот шаблон без доработок. Провод 18AWG длиной 25 см при необходимости укорачивают под схему монтажа и расположение регулятора.

Масса 110 г складывается в полётную массу всех лучей, поэтому при проектировании рамы пилот учитывает вес мотора вместе с проводами. Облегчённый полый вал и алюминиевые детали корпуса позволяют уложиться в массу гоночной сборки без отказа от защиты обмотки и подшипникового узла.

Типовые сценарии: гонки на трассах с воротами и пилотаж на открытых площадках. Двигатель работает в сложных погодные условия, поэтому летать с ним можно и вне закрытых залов, а пилоту остаётся подобрать винт под выбранное напряжение батареи. Перед установкой на раму проверьте свободное вращение колокола рукой и затяжку крепёжных винтов M3.