Квадрокоптер Flywoo Explorer LR 4 HD с O3 Air Unit

Квадрокоптер Flywoo Explorer LR 4 HD с O3 Air Unit относится к классу микро дальнолётов весом менее 250 г вместе с аккумулятором. Аппарат собран на четырёхдюймовых пропеллерах Gemfan 4024 и рассчитан на длительные FPV-полёты и аэросъёмку: в крейсерском режиме он остаётся в воздухе до 20 минут.

Навигационная часть начинается с GPS-модуля FLYWOO GM8 MINI V2.0. Модуль изолирован медной фольгой, которая отсекает помехи от видеопередатчика и сохраняет точность позиционирования. Рядом работает барометр полётного контроллера, который отслеживает высоту при перелётах над рельефом.

Полётным контроллером служит стек GOKU GN405 Nano 13A форматом 16x16 мм. На нём предусмотрены чёрный ящик на 16 Мб для разбора полётов, шесть аппаратных серийных портов, шина I2C и светодиоды WS2812 в каждом углу. Свободные порты нужны, когда к аппарату подключают дополнительные устройства.

Моторы NIN V2 1404-2750KV разгоняют квадрокоптер до 100 км/ч. Камера Caddx Ratel 2 1200TVL с объективом 1,8 мм даёт яркое изображение с высоким динамическим диапазоном, а звук записывает микрофон Flywoo AGC-MIC. Аналоговый видеопередатчик GOKU HM850 работает на 5,8 ГГц при мощности 850 мВт.

При необходимости на раму ставится экшн-камера вроде SMO 4K, для которой предусмотрен кабель питания. Съёмка в разрешении 4K ведётся на неё, а в кадре сохраняется плавность благодаря трёхосевой стабилизации. Вес аппарата с аккумулятором меньше 250 г, поэтому в большинстве стран его не требуется регистрировать, и это упрощает поездки со съёмкой. Лёгкая рама позволяет брать аппарат в рюкзаке вместе с очками и пультом.

Приёмник покупатель выбирает по линейке источника: бывают версии без приёмника, с TBS Crossfire и с ELRS 2,4 ГГц, который работает на дальнобойной частоте. Питать аппарат можно LiPo 4S на 650-1300 мАч или Li-ion 4S на 3000 мАч через разъём XT30; второй вариант выбирают для максимальной продолжительности полёта. Светодиоды в углах рамы повышают заметность аппарата в воздухе, а контроллер с чёрным ящиком сохраняет данные, по которым после перелёта разбирают настройки и ошибки пилотирования.