Двигатель Brotherhobby Tornado T2 1407 3600 KV

Brotherhobby Tornado T2 1407 3600 KV представляет собой бесколлекторный мотор диаметром 14 мм и высотой 7 мм для мини- и микро-квадрокоптеров. Допустимое напряжение питания соответствует 3-4S LiPo. Вместе с проводами SR длиной 16 см двигатель весит 15,6 г, что позволяет ставить его на аппараты с жёстким бюджетом по массе.

Средняя позиция по KV в ряду из 2800, 3600 и 4100 KV делает этот вариант компромиссным по оборотам. На 3S мотор раскручивает пропеллер умеренного шага до скоростей, достаточных для уверенного фристайла, а на 4S получает запас по оборотам для резких манёвров. Пилоты применяют такую версию, когда сборка должна совмещать динамику и разумное время полёта.

Внутреннее устройство описывает конфигурация 9N12P: девять пазов и двенадцать магнитных полюсов. Ротор содержит дуговые магниты N52H. Статор изготовлен из нержавеющей стали и кремниевой стали толщиной 0,15 мм. Такой набор пластин ограничивает нагрев сердечника при высокой частоте вращения, характерной для моторов размера 1407.

Подшипники использованы японские, марки NSK, с размерами 5x2x2.5 мм. Резьба вала для переходника опоры имеет размер M5. Колпачок-раструб и базовый корпус изготовлены из Al 7075. Посадочное место рассчитано на болты M2 по схеме 12x12 мм, и этот рисунок совпадает с подмоторными площадками многих микро-рам.

Силовые выводы выполнены проводом 26AWG длиной 16 см. Короткий кабель упрощает монтаж на компактной раме: фазы подключаются напрямую к регулятору без дополнительных удлинителей. Лишняя длина провода обрезается перед пайкой, при этом масса, указанная в характеристиках, относится к исходной длине. Для комплекта из четырёх моторов удобно брать одинаковые по KV экземпляры, так как разброс по оборотам вносит перекос в работу полётного контроллера, особенно на 4S, где скорость вращения достигает предела.

Сценарии использования охватывают мини-квадрокоптеры для фристайла и тренировочных пролётов между препятствиями, где мотор должен быстро набирать обороты после команды пилота. Для длительных маршрутных полётов с крупными винтами в линейке есть исполнение на 2800 KV, а для максимального разгона предусмотрен вариант на 4100 KV.