Двигатель бесколлекторный T-motor Antigravity MN8014 KV100

Бесколлекторный двигатель T-Motor Antigravity MN8014 KV100 предназначен для квадрокоптеров и мультикоптеров с питанием 12S LiPo и пропеллерами 29 и 30 дюймов. Максимальная тяга составляет 13.9 кг, и эта величина определяет класс платформ, на которые рассчитан мотор: аппараты с крупными винтами и заметной полезной нагрузкой.

Показатель KV100 означает 100 оборотов в минуту на вольт без нагрузки. Для пропеллеров диаметром 29-30 дюймов низкий KV сочетается с высоким крутящим моментом, который раскручивает длинные лопасти без перехода на обороты, снижающие эффективность винта. Коэффициент полезного действия двигателя превышает 90%.

Электрические параметры: пиковая мощность 2423 Вт, пиковый ток 52 А, внутреннее сопротивление 65 мОм. Сопротивление определяет потери в обмотках при нагрузке, а пиковый ток служит ориентиром при выборе регулятора и сечения силовых проводов.

Мотор выполнен с ротором N52H и имеет степень защиты IP35 по пыле- и влагозащите. Масса двигателя составляет 392 г. Защитное исполнение расширяет условия эксплуатации: аппарат с таким мотором можно использовать не только в помещении, но и на открытой местности.

Производитель описывает низкий уровень вибрации и шума, что важно для съёмочных платформ, где вибрации передаются на подвес камеры. Система отвода тепла поддерживает работу двигателя при длительном использовании и предотвращает перегрев.

Совместимость с широким спектром контроллеров и пропеллеров позволяет встроить двигатель в разные конфигурации. Пользователь настраивает параметры работы и получает управление поведением аппарата в воздухе, а при расчёте рамы сопоставляет массу мотора 392 г с тягой 13.9 кг на каждую ось.

Максимальная тяга 13.9 кг позволяет рассматривать двигатель для платформ с заметной полезной нагрузкой, а пиковая мощность 2423 Вт и 12S LiPo задают границы режима. Оптимизированная конструкция и качество материалов поддерживают стабильную работу в течение длительного времени, а высокий крутящий момент сохраняет управляемость аппарата. Для инженера это означает возможность заранее рассчитать силовую часть: батарею 12S, регулятор на ток от 52 А и пропеллер 29 или 30 дюймов. Масса мотора 392 г входит в общий полётный вес каждой оси, что важно при расчёте рамы.