Двигатель Brotherhobby Max 10012

Brotherhobby Max 10012 относится к бесколлекторным двигателям для мультироторных аппаратов, питающихся от 8-12S LiPo. Значение 98 KV соответствует самому низкому числу оборотов на вольт среди параметров, указанных для этой серии, и рассчитано на работу с крупными винтами. Обмотка выполнена по схеме 36N42P: 36 пазов статора и 42 магнитных полюса.

У ротора установлены чёрные дуговые магниты N52H, статор набран из кремниевой стали Kawasaki толщиной 0,2 мм. Вал изготовлен из стали SUS420. Подшипниковый узел двухступенчатый: сверху стоит японский NMB 17X6X6, снизу подшипник ACBB 17X6X6. Такая схема разделяет нагрузку между опорами и сохраняет плавность вращения.

Колпачок раструба и базовая часть корпуса сделаны из сплава Al 7075. Металлический корпус отводит тепло от обмоток, что важно при длительной нагрузке на низких оборотах и крупном винте. Провод имеет обозначение 14# и длину 75 см, что позволяет вести кабель вдоль луча без промежуточных разъёмов.

Два монтажных рисунка, M3 с шагом 30×30 мм и M4 с шагом 40×40 мм, предусмотрены для площадок разного размера. Крупный посадочный диаметр характерен для тяжёлых силовых установок, где мотор передаёт на раму заметный реактивный момент и нуждается в жёстком креплении.

Низкий KV в сочетании с напряжением 8-12S предназначен для тяжёлых мультикоптеров: сельскохозяйственных платформ, носителей крупной оптики, аппаратов с грузовым подвесом. Крупный винт на малых оборотах даёт тягу при ограниченном токе, поэтому нагрев регулятора и аккумуляторов остаётся в допустимых пределах.

Перед сборкой стоит проверить, что регулятор оборотов рассчитан на выбранное число ячеек, а винт подобран под ток, который мотор выдерживает длительно. Максимальная мощность двигателя в паспорте составляет 100 Вт, и этот предел учитывают при выборе режима работы.

Для обслуживания двигатель разбирается по схеме, типичной для внешнего ротора: снимают колпачок раструба, извлекают ротор и осматривают подшипники. Верхний NMB и нижний ACBB меняются независимо друг от друга. Вал SUS420 проверяют на отсутствие царапин и биения, потому что крупный винт увеличивает нагрузку на опоры и любой дефект проявляется в вибрации всей рамы.