Двигатель Brotherhobby Max 6210

Двигатель Brotherhobby Max 6210 является бесколлекторным мотором для квадрокоптеров и других мультироторных аппаратов с питанием от 6-12S LiPo. Значение 167 KV задаёт число оборотов на вольт, а схема 24N28P описывает 24 паза статора и 28 магнитных полюсов. Широкий диапазон напряжения позволяет использовать мотор в сборках с разным числом ячеек.

В роторе стоят чёрные дуговые магниты N52H, статор выполнен из кремниевой стали Kawasaki толщиной 0,2 мм. Вал из стали SUS420 имеет диаметр 5 мм. Опорами служат верхний японский подшипник NMB и нижний подшипник ACBB, оба размером 17X6 мм, что обеспечивает ровное вращение на рабочих оборотах.

Колпачок раструба и базовая деталь корпуса изготовлены из сплава Al 7075. Металлические детали принимают на себя нагрев обмоток и сохраняют геометрию при вибрациях. Провод маркирован 14# и имеет длину 75 см, поэтому его хватает на подключение к регулятору на раме средних размеров.

Посадочный рисунок один: болты M4 на площадке 30×30 мм. Перед заказом стоит свериться с моторной площадкой на луче, поскольку другие схемы крепления для этой модели в источнике не указаны. Одинаковый рисунок на нескольких лучах упрощает сборку и замену отдельного двигателя.

Среднее значение KV при 6-12S подходит для универсальных мультикоптеров: съёмочных платформ, аппаратов для облёта территорий и инспекции, транспортных схем с умеренной нагрузкой. Меньшее число ячеек удобно для лёгких сборок, а 12S применяют там, где нужно снизить ток при той же мощности.

При подборе винта и регулятора ориентируются на ток, который мотор выдерживает в длительном режиме. Тестовый запуск на стенде позволяет увидеть нагрев корпуса и при необходимости заменить винт до установки на борт.

Геометрия двигателя с шагом крепления 30×30 мм и диаметром вала 5 мм определяет выбор втулок и адаптеров для винтов. Перед покупкой винта проверяют посадочный диаметр ступицы, а при установке контрят крепёж резьбовым составом. Такая подготовка снижает вероятность ослабления гайки на вибрирующей раме и упрощает регулярный осмотр моторов между вылетами.